Экспонаты

Витрины

Павловский вокзал

<space=1em>Небывалый проект

<space=1em>Павловский вокзал — конечная станция первой железной дороги Российской империи — Царскосельской железной дороги. Движение на этом участке открыли 22 мая 1838 г., а днём позже состоялось долгожданное событие — торжественное открытие Павловского вокзала. Подобного проекта в России ещё не было: он стал не просто местом встреч пассажиров, но и великолепным концертным зданием с рестораном, вокруг которого был разбит парк.

<space=1em>Новое Тиволи

<space=1em>С целью привлечения публики Франц фон Герстнер предложил устроить на конечном пункте здание вокзала «для пристанища и удовольствия публики». В докладной записке «О выгодах построения железной дороги из Санкт-Петербурга в Царское Село и Павловск» он писал: «На конце дороги устраивается новое Тиволи, прекрасный воксал: он летом и зимою будет служить сборным местом для столичных жителей; игры и танцы, подкрепление сил на свежем воздухе и в роскошной столовой привлекут туда всякого».

<space=1em>Закрыто на зиму

<space=1em>Концертное здание с рестораном построили по проекту архитектора Андрея Штакеншнейдера. Первоначально предполагалось, как и планировал Франц фон Герстнер, что вокзал будет функционировать круглогодично. Однако из-за малой посещаемости в зимнее время с 1840 г. его стали закрывать в холодное время года, и лишь в отдельных случаях там проходили концерты и балы.

<space=1em>Послушать Собинова

<space=1em>Павловский вокзал стал первым постоянным концертным учреждением России, в котором выступали симфонические оркестры. В сентябре 1838 г. там выступили цыгане, за ними в начале следующего года прибыл симфонический оркестр под управлением Йозефа Германа, а с 1856 г. в течение десяти сезонов выступал Иоганн Штраус-сын. Дирижировали на вокзале выдающиеся музыканты: Александр Глазунов, Рейнгольд Глиэр, Анатолий Лядов, выступали Леонид Собинов, Анастасия Вяльцева и другие. В Павловском вокзале дала одно из своих последних выступлений в России Анна Павлова.

<space=1em>Павловск I

<space=1em>3 января 1844 г. случился пожар. Вокзал восстановили и открыли 13 мая того же года, а затем в 1860, 1871 и 1884 гг. перестраивали и расширяли. В 1875 г. по проекту архитектора Николая Бенуа неподалёку возвели Павловский театр. В 1900 г. станция Павловск перешла в ведение Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. В 1904 г. при строительстве Витебской линии устроили новую станцию вне парка, а старая получила название Павловск I.

<space=1em>20 концертов за лето

<space=1em>После 1918 г. Павловский музыкальный вокзал и театр составили комплекс, в котором выступал симфонический оркестр из 80 музыкантов. За летний сезон он дал двадцать концертов. В качестве руководителя выступил дирижёр Николай Малько. Здесь пел великий Фёдор Шаляпин и выступал первый в России великорусский оркестр народных инструментов под управлением Василия Андреева.

<space=1em>Чаша, кухня и фонарь

<space=1em>За годы войны здание вокзала и перегон были разрушены. После Победы их не восстановили, хотя железнодорожная ветка Царское Село — Тярлево — Павловск I указывалась на схемах до 1952 г. В Павловском парке от ансамбля вокзала сохранились фонарь, чаша фонтана и здание вокзальной кухни.

ID экспоната: 163

Галерея изображений: http://dpmzdr.infomedia.digital/files/17/61/s117619ff3b4213730cd1a587eacbd8ca9719597ab.jpg

Галерея изображений (оригинал): http://dpmzdr.infomedia.digital/files/17/61/17619ff3b4213730cd1a587eacbd8ca9719597ab.jpg

Галерея изображений 2000: http://dpmzdr.infomedia.digital/files/17/61/s217619ff3b4213730cd1a587eacbd8ca9719597ab.jpg

Блоки описания: [{"quote":"","title":"Небывалый проект","images":[],"content":"Павловский вокзал — конечная станция первой железной дороги Российской империи — Царскосельской железной дороги. Движение на этом участке открыли 22 мая 1838 г., а днём позже состоялось долгожданное событие — торжественное открытие Павловского вокзала. Подобного проекта в России ещё не было: он стал не просто местом встреч пассажиров, но и великолепным концертным зданием с рестораном, вокруг которого был разбит парк.","subtitle":""},{"quote":"","title":"","images":[],"content":"С целью привлечения публики Франц фон Герстнер предложил устроить на конечном пункте здание вокзала «для пристанища и удовольствия публики». В докладной записке «О выгодах построения железной дороги из Санкт-Петербурга в Царское Село и Павловск» он писал: «На конце дороги устраивается новое Тиволи, прекрасный воксал: он летом и зимою будет служить сборным местом для столичных жителей; игры и танцы, подкрепление сил на свежем воздухе и в роскошной столовой привлекут туда всякого».","subtitle":"Новое Тиволи"},{"quote":"","title":"","images":[],"content":"Концертное здание с рестораном построили по проекту архитектора Андрея Штакеншнейдера. Первоначально предполагалось, как и планировал Франц фон Герстнер, что вокзал будет функционировать круглогодично. Однако из-за малой посещаемости в зимнее время с 1840 г. его стали закрывать в холодное время года, и лишь в отдельных случаях там проходили концерты и балы.","subtitle":"Закрыто на зиму"},{"quote":"","title":"","images":[],"content":"Павловский вокзал стал первым постоянным концертным учреждением России, в котором выступали симфонические оркестры. В сентябре 1838 г. там выступили цыгане, за ними в начале следующего года прибыл симфонический оркестр под управлением Йозефа Германа, а с 1856 г. в течение десяти сезонов выступал Иоганн Штраус-сын. Дирижировали на вокзале выдающиеся музыканты: Александр Глазунов, Рейнгольд Глиэр, Анатолий Лядов, выступали Леонид Собинов, Анастасия Вяльцева и другие. В Павловском вокзале дала одно из своих последних выступлений в России Анна Павлова.","subtitle":"Послушать Собинова"},{"quote":"","title":"Павловск I","images":[],"content":"3 января 1844 г. случился пожар. Вокзал восстановили и открыли 13 мая того же года, а затем в 1860, 1871 и 1884 гг. перестраивали и расширяли. В 1875 г. по проекту архитектора Николая Бенуа неподалёку возвели Павловский театр. В 1900 г. станция Павловск перешла в ведение Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. В 1904 г. при строительстве Витебской линии устроили новую станцию вне парка, а старая получила название Павловск I.","subtitle":""},{"quote":"","title":"","images":[],"content":"После 1918 г. Павловский музыкальный вокзал и театр составили комплекс, в котором выступал симфонический оркестр из 80 музыкантов. За летний сезон он дал двадцать концертов. В качестве руководителя выступил дирижёр Николай Малько. Здесь пел великий Фёдор Шаляпин и выступал первый в России великорусский оркестр народных инструментов под управлением Василия Андреева.","subtitle":"20 концертов за лето"},{"quote":"","title":"","images":[],"content":"За годы войны здание вокзала и перегон были разрушены. После Победы их не восстановили, хотя железнодорожная ветка Царское Село — Тярлево — Павловск I указывалась на схемах до 1952 г. В Павловском парке от ансамбля вокзала сохранились фонарь, чаша фонтана и здание вокзальной кухни.","subtitle":"Чаша, кухня и фонарь"}]

Модель (деталка): Павловский вокзал

Заголовок (деталка): Музейная витрина

Символьный код: 163

Внешний код: 18444

Название: Павловский вокзал

Возврат к списку