Витрины
Строительство первой магистральной ж.д.
<space=1em><b>Магистраль двух столиц</b>
<space=1em>Санкт-Петербурго-Московская железная дорога стала первым масштабным железнодорожным проектом в истории Российской империи. Её строительство началось в 1843 году по указу императора Николая I и завершилось в 1851 году. Протяжённость линии составила 650 километров, и она соединила две столицы по кратчайшему маршруту.
<space=1em><b>Инженеры и технологии</b>
<space=1em>Проект разработали инженеры Павел Мельников, Николай Крафт и Андрей Готман. Для реализации задуманного потребовалась индустриальная база — Александровский завод был переоборудован под выпуск железнодорожного транспорта. Уже в 1845 году здесь собрали первый отечественный паровоз, а вскоре наладили и производство вагонов.
<space=1em><b>Хребет транспортной системы</b>
<space=1em>В 1855 году магистраль получила новое название — Николаевская железная дорога, в честь императора Николая I, по чьему указу она была построена. Эта дорога стала образцом для будущего железнодорожного строительства: здесь были заданы стандарты ширины колеи, размещения станций и параметров пути. Она положила начало формированию единой транспортной сети страны и на десятилетия стала её основой.
ID экспоната:
300
Галерея изображений:
http://dpmzdr.infomedia.digital/files/a4/ab/s1a4ab272d9e9ec026bd00a2ac78abbfad22dff63a.jpg
Галерея изображений (оригинал):
http://dpmzdr.infomedia.digital/files/a4/ab/a4ab272d9e9ec026bd00a2ac78abbfad22dff63a.jpg
Галерея изображений 2000:
http://dpmzdr.infomedia.digital/files/a4/ab/s2a4ab272d9e9ec026bd00a2ac78abbfad22dff63a.jpg
Хронология:
1837 — открытие первой в стране Царскосельской железной дороги продемонстрировало преимущества нового вида транспорта: скорость, всепогодность и экономичность перевозок.
1843 — по указу Николая I началось строительство железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой. Проект разработали инженеры П. Мельников, Н. Крафт и А. Готман.
1844 — стартовало строительство вокзалов в обеих столицах.
1845 — на Александровском заводе выпущен первый отечественный паровоз для нужд магистрали.
1851 — завершено строительство. Время в пути сократилось с 3–4 дней до 22 часов. Дорога стала образцом для всей железнодорожной системы России.
1855 — переименование магистрали в Николаевскую в память о Николае I.
Позднее — магистраль положила начало единой транспортной сети, охватившей европейскую часть страны, Сибирь и Дальний Восток.
Блоки описания:
[{"quote":"","title":"Магистраль двух столиц","images":[],"content":"Санкт-Петербурго-Московская железная дорога стала первым масштабным железнодорожным проектом в истории Российской империи. Её строительство началось в 1843 году по указу императора Николая I и завершилось в 1851 году. Протяжённость линии составила 650 километров, и она соединила две столицы по кратчайшему маршруту.","subtitle":""},{"quote":"","title":"","images":[],"content":"Проект разработали инженеры Павел Мельников, Николай Крафт и Андрей Готман. Для реализации задуманного потребовалась индустриальная база — Александровский завод был переоборудован под выпуск железнодорожного транспорта. Уже в 1845 году здесь собрали первый отечественный паровоз, а вскоре наладили и производство вагонов.","subtitle":"Инженеры и технологии"},{"quote":"","title":"","images":[],"content":"В 1855 году магистраль получила новое название — Николаевская железная дорога, в честь императора Николая I, по чьему указу она была построена. Эта дорога стала образцом для будущего железнодорожного строительства: здесь были заданы стандарты ширины колеи, размещения станций и параметров пути. Она положила начало формированию единой транспортной сети страны и на десятилетия стала её основой.","subtitle":"Хребет транспортной системы"},{"quote":"","title":"","images":[],"content":"Позднее — магистраль положила начало единой транспортной сети, охватившей европейскую часть страны, Сибирь и Дальний Восток.","subtitle":"Исторический контекст"}]
История (блоками):
[{"year":"1837","content":"1837 — открытие первой в стране Царскосельской железной дороги продемонстрировало преимущества нового вида транспорта: скорость, всепогодность и экономичность перевозок."},{"year":"1843","content":"1843 — по указу Николая I началось строительство железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой. Проект разработали инженеры П. Мельников, Н. Крафт и А. Готман."},{"year":"1844","content":"1844 — стартовало строительство вокзалов в обеих столицах."},{"year":"1845","content":"1845 — на Александровском заводе выпущен первый отечественный паровоз для нужд магистрали."},{"year":"1851","content":"1851 — завершено строительство. Время в пути сократилось с 3–4 дней до 22 часов. Дорога стала образцом для всей железнодорожной системы России."},{"year":"1855","content":"1855 — переименование магистрали в Николаевскую в память о Николае I."}]
Модель (деталка):
Строительство первой магистральной ж.д.
Заголовок (деталка):
История строительства магистрали
Заголовок истории:
Хронология
Символьный код:
300
Внешний код:
18453
Название:
Строительство первой магистральной ж.д.