Витрины
Императорские поезда в России
ID экспоната:
205
Галерея изображений:
http://dpmzdr.infomedia.digital/files/71/ce/s171ceaba543e8d03d39dfd969bf97e1454c832925.jpg / http://dpmzdr.infomedia.digital/files/a8/67/s1a86734312db7ebf390c738c4fd07ac38e843a27a.jpg / http://dpmzdr.infomedia.digital/files/1e/ee/s11eee682bb300c22c2a25160d95cf5475459dffdb.jpg
Галерея изображений (оригинал):
http://dpmzdr.infomedia.digital/files/71/ce/71ceaba543e8d03d39dfd969bf97e1454c832925.jpg / http://dpmzdr.infomedia.digital/files/a8/67/a86734312db7ebf390c738c4fd07ac38e843a27a.jpg / http://dpmzdr.infomedia.digital/files/1e/ee/1eee682bb300c22c2a25160d95cf5475459dffdb.jpg
Галерея изображений 2000:
http://dpmzdr.infomedia.digital/files/71/ce/s271ceaba543e8d03d39dfd969bf97e1454c832925.jpg / http://dpmzdr.infomedia.digital/files/a8/67/s2a86734312db7ebf390c738c4fd07ac38e843a27a.jpg / http://dpmzdr.infomedia.digital/files/1e/ee/s21eee682bb300c22c2a25160d95cf5475459dffdb.jpg
Блоки описания:
[{"quote":"","title":"Описание экспоната","images":[],"content":"В результате крушения поезда у станции Борки в 1888 году были повреждены следующие вагоны.\r\n\r\nВагон-столовая литеры L, ранее переделанный Александровским заводом в 1847 году из вагона I класса серии R № 29;\r\nвагон-мастерская литеры Z, бывший вагон III класса серии T постройки 1849 года;\r\nвагон-кухня литеры R;\r\nслужебный вагон литеры J, переделанный в 1885 году из вагона II класса серии Sb № 323.\r\n\r\nПозднее эти литеры присвоили другим вагонам, включённым в состав поезда Николаевской железной дороги вместо повреждённого подвижного состава:\r\n\r\nлитеру L получил переоборудованный вагон I класса серии Ra № 329;\r\nлитеру Z («Мастерская») — переоборудованный вагон III класса серии T № 157;\r\nлитеру R («Кухня») — переоборудованный вагон III класса серии T № 233;\r\nлитеру J («Служебный») — переоборудованный вагон II класса серии C № 19.\r\n\r\nВ 1890 году Александровский завод дополнительно построил четырёхосный багажный вагон с двумя отделениями: для багажа и сопровождавших поезд «второстепенных» лиц. Некоторое время во временный императорский поезд также входила запасная мастерская литеры Z, приспособленная из товарного вагона.\r\n\r\nВ 1893 году временный императорский поезд состоял из 13 вагонов:\r\n\r\n«Императорский», литера A;\r\n«Великокняжеский мужской», литера C;\r\n«Великокняжеский дамский», литера K;\r\n«Столовая», литера L;\r\n«Министерский», литера M;\r\nтри «Свитских» вагона литер O, E, F;\r\n«Служебный», литера J;\r\n«Кухня», литера R;\r\n«Мастерская», литера Z;\r\n«Багажный», без литеры;\r\nмалая кухня, литера N.\r\n\r\nДесять из них входили в постоянный императорский поезд, остальные служили запасными. В 1893 году временный поезд модернизировали. Вагоны оборудовали сквозной упряжью Уленгута, воздушными тормозами систем Вестингауза и Гуарди, а также ручными тормозами. Между двумя концевыми вагонами литер Z и J и «Свитским» вагоном литеры O проложили линии электрической сигнализации и телефонной связи. Наконец, шесть вагонов получили электрическое освещение. В специальном отделении вагона-мастерской установили котёл, паровую машину и сам генератор.","subtitle":""}]
Модель (деталка):
Императорские поезда в России
Заголовок (деталка):
История императорских поездов
Символьный код:
205
Внешний код:
18520
Название:
Императорские поезда в России