Экспонаты

Лейтерная тележка

Для технического обслуживания контактной сети и её ремонта помимо автодрезин типа АДМ используются и более простые средства. К ним относится съёмная передвижная тележка — лейтер. Её вес не превышает 200 кг, что позволяет легко устанавливать и передвигать её по рельсовому пути. Используется для работы на ней монтажников контактной сети при регулировке контактной подвески. Применение съёмной вышки не требует занятия пути, то есть предоставления «окна».

Использование тележки

Съёмная вышка состоит из двух соединённых между собой лестниц, установленных на раме вагонетки, позволяющей передвигать её по рельсам вручную. В верхней части съёмной вышки сделана рабочая площадка с ограждением, в которой могут размещаться два монтажника.

На российских железных дорогах используют изолирующие съёмные вышки, предназначенные для работы на контактной сети под напряжением. Лестницы такой вышки и раскосы между ними изготовлены из дерева.

Конструкция экспоната

При работе под напряжением в комплект тележки входят две шунтирующие штанги с изолирующими рукоятками, предназначенные для уравнивания потенциала монтажной площадки с напряжением контактной сети перед началом работы и в момент отсоединения её от контактной сети при окончании работ и передвижении самой вышки по рельсам.

Колёса съёмной вышки (кроме одного) электрически изолированы от рамы во избежание замыкания рельсовых цепей СЦБ (неизолированное колесо заземляет нижнюю часть съёмной вышки на тяговый рельс). Съёмную вышку обслуживают не менее четырёх человек, не считая сигналистов, чтобы обеспечить быстрое снятие её с пути для пропуска поездов.

Габариты тележки

Высота лейтерной тележки от уровня головки рельса— не более 5 600 мм. Ширина колеи составляет 1 524 мм. Грузоподъёмность — 240 кг. Масса — не более 200 кг.

Тележка поступила в музей с Санкт-Петербург-Балтийской дистанции электроснабжения в 2017 г.