Музейная витрина Купе вагона I класса

В дореволюционной России пассажирские вагоны делились на I, II, III и IV класс. В вагонах I и II класса, как правило, путешествовала привилегированная публика — дворяне, купцы, знатные горожане, офицеры, промышленники. В вагонах III и IV класса ездили простолюдины — крестьяне, рабочие, мелкие лавочники, прислуга. Причём вагоны IV класса в основном стали использоваться в конце XIX — начале XX в. для перевозки крестьян-переселенцев, которые в результате реформ Витте и Столыпина отправились из Центральной России в Сибирь и на Дальний Восток осваивать необжитые, но богатые территории.

Купе вагона I класса было самым комфортабельным на железных дорогах. Билет сюда стоил примерно в полтора раза дороже, чем во II класс, и в два с половиной дороже, чем билет III класса.