Сегодня музей работает с 10:00 до 18:00

Карта

Описание экспоната

Линия телеграфной связи Телеграфный столб

Телеграфные линии

Телеграфные столбы Николаевской железной дороги использовались для организации телеграфной линии связи между Санкт-Петербургом и Москвой.

В 1851–1852 гг. для Российской империи было изготовлено 80 аппаратов фирмой «Сименс унд Хальске», в дальнейшем она получала заказы на строительство телеграфных линий.

В 1854 г. телеграфную линию переложили — она стала воздушной. Три провода подвешивали через изоляторы на деревянные столбы, расставленные с шагом 67 м. Именно через эту воздушную линию и проходила правительственная связь. Подземный же провод предназначался для частной телеграфной связи: теперь ей мог воспользоваться каждый желающий.

Изначально пользоваться телеграфной связью между двумя городами могли только члены правительства и служащие железной дороги. Работникам железной дороги телеграф был нужен для того, чтобы сообщать на другие станции о поломках или других внештатных ситуациях. Дела государственной важности тоже стали решаться по пути.

Стандартная высота столбов составляла 8,5 м. При взаимном пересечении телеграфных линий, при переходе через железные и шоссейные дороги высота столбов достигала 12,5 м. В случае изготовления телеграфного столба из металла, его снабжали громоотводом с медным или вызолоченным наконечником для предупреждения от ржавчины и шпилями, концы которых сделаны из платины.

Междугородняя телеграфная связь была недешёвой. Стоимость отправки сообщения складывалась из базового тарифа и цены за каждое слово в послании. В среднем короткая телеграмма обходилась простым жителям примерно в 50 копеек: столько в середине XIX в. стоил килограмм мяса. Обычно с момента отправления телеграммы до её получения адресатом проходило не больше пары часов, иногда меньше.

К 1855 г. телеграфные линии соединили города по всей Центральной России.

В музее

Телеграфный столб, изготовленный во второй половине XIX в., находится в экспозиции Музея железных дорог России с 2001 г. До этого времени он стоял на главной железнодорожной линии Санкт-Петербург — Москва и служил на переходе телеграфной линии через Обводный канал.

Параметры

Технические
характеристики

Чертежи
и схемы

История

Хронология

  1. 1844 Проектирование первой линии телеграфа между Москвой и Санкт-Петербургом начали в 1844 году — ещё перед началом постройки железнодорожной линии. В 1852 году телеграфная линия заработала, и в Москве основали первую телеграфную станцию в здании вокзала Петербурго-Московской железной дороги. Линию построила немецкая фирма Siemens & Halske. К концу 1855 года телеграф связал Центральную Россию с югом, Финляндией и Варшавой. В 1880 году в России стали применять телеграфные аппараты нескольких типов и телетайпы.
  2. 1851–1852 В 1851–1852 годы фирма Siemens & Halske изготовила для Российской империи 80 аппаратов. В дальнейшем фирма получала заказы и на строительство телеграфных линий. Для этой цели она открыла производственный филиал в России в 1853 году. В 1898 году на его базе было основано «Акционерное общество Русских электротехнических заводов “Сименс и Гальске”», заводы которого производили кабели, телеграфные и телефонные аппараты. Наибольшее распространение на железной дороге получили чёрнопишущие аппараты «системы Морзе нормального железнодорожного образца».
  3. 2001 Чугунный столб, находящийся в экспозиции музея, стоял до 2001 года на главной железнодорожной линии Санкт-Петербург — Москва и служил в своё время на переходе телеграфной линии через Обводный канал. Его изготовили во второй половине XIX века и использовали в качестве опоры для телеграфных и телефонных линий связи, а также цепей сигнализации. В музей он доставлен с территории станции Санкт-Петербург-Главный Октябрьской железной дороги в 2001 году.