Железнодорожный вагон № 522178

Грузовой полувагон № 522178, находящийся в музее, построен Днепродзержинским заводом имени газеты «Правда». Завод первоначально был вагонным отделением на Днепровском металлургическом заводе, расположенном в селе Каменское, которое впоследствии разрослось в город Днепродзержинск. В 1926 г. это отделение было преобразовано в вагоностроительный завод. Он в основном выпускал большегрузные вагоны, но также производил полувагоны, вагоны-хопперы для перевозки кокса, думпкары.

Серийное строительство полувагонов началось с 1936 г. Это были вагоны грузоподъёмностью 60 т на стальной раме и со стенками, образованными раскосностоечной фермой, обшитой деревянными досками толщиной 40 мм. Позже они получили наружные двухстворчатые двери, завешенные на петлях. В торцевых стенах были двери, открывающиеся внутрь, что позволяло перевозить длинномерные грузы при открытых дверях. Для разгрузки предусмотрели 14 донных люков. Под вагон были подкачены двухосные поясные тележки «Даймонд».

Начиная с 1936 г. такие полувагоны строили Крюковский завод, Днепродзержинский завод им. газеты «Правда» и Уралвагонзавод. Некоторое время полувагоны строили и в послевоенное время, при этом углеродистые стали заменяли на низколегированные. Упразднялись боковые двери: их проёмы ослабляли прочность стенок. Под вагоны подкатывали более прочные тележки с литыми боковинам типа МТ-50 Уралвагонзавода.

Это были двух-, реже трёхосные полувагоны с деревянным кузовом и дверьми посередине вагона. Через эти двери происходила погрузка и выгрузка груза людской силой — лопатами — или на тачках.