Описание экспоната

Пассажирский вагон IV класса Вагон № 3694

Столыпинский вагон

В 1908 г. для массовых перевозок переселенцев и военнослужащих разработан новый тип вагонов IV класса, получивший впоследствии неофициальное название «столыпинский». С 1909 г. началось производство крупными партиями на ряде заводов.

Вагон IV класса, разработанный в 1908 г., получил впоследствии неофициальное название «столыпинский».

Кузов этих вагонов был деревянный, с реечной обшивкой, окна и решётки переходных площадок — «по типу Финляндских железных дорог», на 40 пассажиров — один туалет без унитаза и прачечное отделение.

Музейный экспонат

Трансформация

Вагон построен на Южнорусском машиностроительном заводе в Киеве. К концу 1950-х гг. находился в инвентаре Львовской железной дороги под № 2628, предположительно до этого времени переоборудован в пригородный вагон.

К 31 октября 1961 г. переоборудован Львовским паровозовагоноремонтным заводом в жилой вагон и 8 марта 1962 г. передан Опытной путевой машинной станции № 1 (Решетниково) Октябрьской железной дороги.

В 1987 г. вагон прошёл ремонт и включён в состав поезда, участвовавшего в праздновании 150-летия железных дорог СССР.

В 1987 г. прошёл ремонт на Октябрьской железной дороге и включён в состав поезда, участвовавшего в праздновании 150-летия железных дорог СССР. Использовался в 1989 г. для выставки на ст. Щербинка.